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汽车没电搭电帮车换电瓶在研发工作中他们还积聚了国内的资源，例如系统中难度很大的两个高功率密度油冷电机就是由精进电机公司设计加工的。创办精进电机公司的余平与蔡蔚先生是两位我很熟悉的、从美国归来的创业者，他们已经承担起国内外许多新能源汽车电机系统的研发与生产工作。

当然，吉利公司能够在深混系统取得目前的进展，李书福先生的决心与眼光是决定性的因素。看过吉利的研发情况，我体会到：1，乘用车深度混合动力技术形式多种多样，丰田的方案只是其中一种，仍有很多其他可选方案与发展空间；2，深度混合技术具有很大技术难度，涉及多种技术应用，涉及汽车的许多系统，要想成功，需要很大的投入，需要团队分工合作，只要我们善于积聚国内优势力量，开展有效的国际合作，埋头苦干一段时间，一定能够成功；3，乘用车的深混技术，必须重新设计发动机，掌握发动机的控制匹配技术必不可少，这需要全行业来共同努力。吉利已经走出重要的一步，但愿能够坚持努力，直到成功。

以上两个实例说明，一直被国内部分产业人士怀有恐惧感的深混技术这一块硬骨头，中国汽车产业早晚会拿下，也必须拿下！

（作者系国家863“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家